Sind hoffentlich die größeren Probleme einmal behoben und wir konnten einen ersten Test mit 3 Zügen starten. Hier ein paar Bilder davon:
Manches Mal klappt es noch nicht so ganz reibungslos:
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Zum Weiterlesen:
Aber jetzt!
Von anderen Ausfahrten:
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Nach einer kleinen Änderung
funktioniert es dann doch. Eigentlich nur eine unwesentliche Sache geändert, die bei der anderen Kehrschleife (offensichtlich/zufällig) richtig war, und schon fährt die Lok
(Straßenbahn) ohne Probleme im MAN-Betrieb durch die Kehrschleife.
Frei nach Josh: “Ist doch egal, warum das genau SO funktioniert …”
Dann kommt das nächste Mosaiksteinchen an die Reihe, warum bei einigen neuen Modulen die Zugnummern Anzeige nicht funktioniert.
Anregungen zum Weiterlesen:
Veröffentlicht unter Ereignisse, Projekt, Technik
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Warum es immer noch nicht funktioniert?
Seit Wochen versuche ich die Anlage in Betrieb zu bekommen. Vom Prinzip sind die Module gleich konfiguriert, was im Betrieb ohne Stellwerksprogramm und Fahrten im MAN-Modus auch läuft.
Gemeinsam mit dem Stellwerksprogramm verhält es sich etwas anders, da sprechen die Module plötzlich mit Überstrom an, eine von 2 Kehrschleifen macht Probleme, …..
So läuft schon die x-te Überprüfung aller Einstellungen, und Konfigurationen, vergleichende Verhaltensforschung, …..
Genug Power
so hoffe ich, gibt es nun für die Züge. Statt langen Zuleitungen ein weiters Netzteil:
Hier stehen 320W zur Verfügung. Und ein leerer Platz falls einmal die Zubehörspannung (Weichen, etc. …) eine Aufstockung benötigt. Mittels Relais wird die Power zugeschaltet.
Somit stehen für die Gleisabschnitte in Hexenwald und Wiesenegg 320W.
Für die Gleisabschnitte unter der Föhre stehen auch 320W zur Verfügung.
Der Bahnhof Tiefenbach wird aus dem Basisgerät mit ebenso 320W versorgt.
Bleibt noch der Schattenbahnhof mit der Kehrschleife Nord mit 200W die über einen MX1 als Booster versorgt sind.
Jetzt kann der volle Fahrspaß bald so richtig losgehen.
Technik zum Weiterlesen:
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10 Jahre Wetterstation
Bei der Durchsicht der Beiträge aus dem Juni 2012 habe ich festgestellt, dass es die Wetterstation nun schon seit 10 Jahren gibt.
Am 28.06.2012 wurde der Beitrag veröffentlicht.
Die Wetterstation ist auch über eine Seite dieses Blogs erreichbar, siehe hier und folge dem Link.
Ein Sommer wie damals 🙂
Monatsübersicht für Juni 2012.
Graphen Durchschnittswerte Minimalwerte Maximalwerte Alle Werte
Die mittlere Temperatur im Juni hat 20.23 °C betragen.
Damit war der Monat um 1.13 °C wärmer als im langjährigen Mittel von 19.10 °C (mehr dazu)
Die höchste Temperatur wurde am 30.06 um 18:40 mit 39.40 °C gemessen.
Die niedrigste Temperatur trat am 06.06 um 05:20 mit 6.80 °C auf.
Der wärmste Tag war der 30.06 mit einer Durchschnittstemperatur von 28.10 °C.
Der kälteste Tag war der 05.06 mit durchschnittlich 13.46 °C.
Es gab 1 Eistag(e) (Höchsttemp. höchstens 0 °C) (22),
0 Frosttag(e) (Tiefsttemp. höchstens 0 °C) (),
17 Sommertag(e) (Höchsttemp. mind. 25 °C) (04,08,09,15,16,17,18,19,20,23,24,25,27,28,29,30,30),
15 Hitzetag(e) (Höchsttemp. mind. 30 °C) (03,07,08,15,16,17,18,19,22,23,24,27,28,29,30),
1 Tropennächt(e) (Tiefsttemp. mind. 20 °C) (22).
Die Taupunktstemperatur lag im Monatsdurchschnitt bei 13.54 °C.
Der höchste Taupunkt wurde am 30.06 um 13:00 mit 22.00 °C erreicht.
Der niedrigste Taupunkt war am 06.06 um 05:20 mit 3.90 °C zu verzeichnen.
Es fielen 68.40 mm Niederschlag. Das waren 103.64 % des langjährigen Mittels (66 mm).
Der niederschlagsreichste Tag war der 04.06 mit 18.10 mm.
Niederschlagsfrei waren 17 Tage (03,06,07,11,12,14,16,17,18,19,20,21,26,27,28,29,30).
Der mittlere Wind im Juni hat 2.27 km/h (1 bft – Leiser Zug) betragen.
Der stärkste Wind war am 12.06 um 23:50 mit 28.80 km/h (4 bft – Mäßige Brise) zu verzeichnen.
Die Windspitze war am 13.06 um 01:30 mit 105.12 km/h (11 bft – Orkanartiger Sturm) zu verzeichnen.
Der windigste Tag war der 13.06 mit einer durchschnittlichen Windgeschwindigkeit von 7.00 km/h (1 bft – Leiser Zug).
Am wenigsten Wind wehte am 20.06 mit durchschnittlich 0.00 km/h (0 bft – Windstille).
Der Wind kam vorherrschend aus Süd-West (217.98).
Der mittlere auf NN reduzierte Luftdruck lag bei 997.93 hPa.
Der höchste Luftdruck wurde am 23.06 um 10:50 mit 1008.10 hPa gemessen.
Der niedrigste Luftdruck kam am 12.06 um 19:50 mit 982.20 hPa vor.
Noch mehr Beiträge zum Thema “Wetter”
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