und das verbotener Weise über die Gleise
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Nachtwanderung
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Es geht voran
mit den Einbauten im Trafokasten. Die einen Teile werden entfernt, dafür kommen neue größere Netzteile dazu.
Schön getrennt, unten die Netzspannung und darüber die Niederspannungen.
Den Netzwerkanschluss gibt es auch schon.
Nun noch das Netzteil für das neue Basisgerät (Zimo MX10) montiert und angeschlossen. Da steht der nächsten Ausfahrt nun fast nichts mehr im Wege ….
Wenn da nicht noch der andere Kasten wäre …..
Hier laufen die Kabel von 20 Weichen und 32 Gleisabschnitten zusammen. Dazu kommen noch die Kabeln für die Beleuchtung und Signale, sowie die Steuerleitungen (CAN-Bus) und die Verbindung zum Schattenbahnhof.
All diese Kabel müssen noch an das Basisgerät gesteckt werden, bzw. davor noch der Stecker getauscht werden.
Heute ist nicht alle Tage, ich komme wieder, keine Frage. 🙂
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Heute am roten Stuhl: Power Leitungen
Als ich im Jahr 2004 die Anlage digitalisiert habe, hatte das Netzteil 200W. Dafür war das linke Kabel (2×0,75mm²) die Verbindung zum Basisgerät MX1EC. Mit der Erneuerung des Basisgerät MX10 ist das rechte Kabel (2×2,5mm²) nur eines davon, das die Anlage in Zukunft versorgen wird.
Links noch mit den “alten” Aderendhülsen, Rechts neu mit einer schönen Verpressung.
Insgesamt wird die Anlage (nur im Garten) in Zukunft von 3 Netzteilen versorgt mit einer Gesamtleistung von ca. 1000W für Fahren, Sound und Rauch von 10 oder mehr Loks.
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Ausgenutzt
habe ich die paar Stunden wo es einmal wärmer war. Dank Homeoffice konnte ich die Zeit nutzen um mit dem Umbau auf das neue Digitalsystem weiter zu machen.
Heute wurde die “Starkstrom-Versorgung” ein wenig adaptiert, da statt der bisherigen Trafos ein paar Netzteile eingebaut werden. Hier zur Erstinstallation des Trafokastens im März 2011.
Die Vorarbeiten an der Montageplatte waren bereits im Jänner abgeschlossen, heute wurden ein paar neue Klemmen eingebaut und die Kabel gekürzt.
Vor dem “Neuverlegen der Kabel”
Die beiden Teile in der Mitte sind noch das aktuelle Provisorium für die Beleuchtung und die WebCam.
Neu auch eine gelb-grüne Erdungsklemme – ganz professionell
Nachher, jetzt mit einer Steckdose für ein PowerLAN, da das neue Basisgerät einen Netzwerkanschluss benötigt.
Die Kabeldurchführungen durfte ich nicht alle bohren …
Wenn es zu kalt ist, dann sind die Kabel zu steif und die Finger werden schnell kalt.
Demnächst geht es weiter mit dem Einbau der neuen Netzteile und der “Niederspannungsverkabelung” zum nächsten Kasten, wo die Elektronik für die Eisenbahn verbaut ist.
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Ratlos in Hexenwald
oder wie wäre euer Bildtitel für das Bild?
Nächste Station der Grobreinigung
Auch hier ist einiges zu tun
Es gibt “Licht” am Ende des Tunnels
Vor dem Putzen – nach dem Putzen
Es ist noch einiges zu tun, bis die Züge wieder fahren können, aber das ist mehr eine technische Sache (siehe Werkstattgeflüster), über die in den folgenden Beiträgen noch etwas zu lesen sein wird.
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